АвтоВАЗ перейде на триденний робочий тиждень

Новий президент АвтоВАЗу Ніколя Мор почав боротьбу з витратами. Завод знову оптимізує штат і скорочує робочий тиждень до трьох днів.

Кадрова політика була однією з причин звільнення попередника Мора, Бу Андерссона, повідомляє РБК

Скорочення штату

В АвтоВАЗі готується наказ, який передбачає одноразову виплату п’яти окладів при звільненні за згодою сторін, повідомив у четвер «Інтерфакс». За даними агентства, документ буде підписаний найближчим часом. Зараз на АвтоВАЗі проводиться опитування працівників для складання списків бажаючих звільнитися за згодою сторін, заявив РБК голова профспілкової організації «Робоча асоціація» Самарської області Петро Золотарьов.

Пізніше, в четвер АвтоВАЗ підтвердив, що відкриває «вікно можливостей» з 1 по 15 червня 2016 року і при звільненні за згодою сторін готовий додатково виплатити їм до п’яти середніх окладів.

Також в АвтоВАЗі, до кінця року підприємство за згодою сторін може покинути 5-8 тис. Чоловік. Таке завдання стоїть перед керівниками підрозділів. За підсумками першого кварталу середня чисельність працівників підприємства становила 43,8 тис. Осіб, випливає зі звітності АвтоВАЗу.

Представник АвтоВАЗу інформацію про масштабну оптимізацію спростував. Він також уточнив, що «в даний час ніяких планів скорочень [в примусовому порядку] не існує». «Компанія працює за графіком скороченого робочого тижня і робить максимум зусиль для збереження колективу і соціальної стабільності», – додав представник РБК. Глава офіційної профспілки АвтоВАЗу Сергій Зайцев не відповів на дзвінок РБК.

Чотири вихідних

Крім того, з понеділка основна площадка АвтоВАЗу в Тольятті переходить з чотириденного на триденний режим роботи, розповіли РБК три постачальники заводу і менеджер підприємства. Про це ж у четвер написав місцевий портал «Деталі-Авто». Виняток буде зроблено лише для конвеєра B-0, що випускає Lada X-Ray і Largus і моделі Renault-Nissan.

На чотириденний режим АвтоВАЗ перейшов з 15 лютого. З понеділка повними робочими днями залишаться тільки вівторок, середа і четвер. Щопонеділка та щоп’ятниці будуть оплачуватися з розрахунку 2/3 від середнього заробітку. Представник АвтоВАЗу на питання про новий графік не відповів.

АвтоВАЗ оптимізує штат і робочий тиждень на фоні збитків і падіння продажів автомобілів. За підсумками першого кварталу чистий збиток компанії за МСФЗ склав 8,6 млрд руб., Збільшившись за рік в 48 разів. Продажі автомобілів Lada в січні-квітні знизилися на 11%, до 81,2 тис. Штук. За підсумками 2015 АвтоВАЗ отримав рекордний збиток 74 млрд руб.

Як звільняли раніше

АвтоВАЗ оптимізує штат з 2014 року, коли підприємство очолив Бу Андерссон. З тих пір чисельність підприємства скоротилася приблизно на 25 тис. Чоловік. У листопаді 2015 року кадрову політику на АвтоВАЗі розкритикував глава «Ростех» Сергій Чемезов. За його словами, керівникам компанії треба було діяти «більш акуратно, делікатніше». У четвер представник «Ростех» не відповідав на дзвінки.

Кадрова політика АвтоВАЗу стала одним із приводів для звільнення Андерссона. Він покинув компанію 3 квітня. На його місце прийшов Ніколя Мор, який очолював до цього румунську Dacia (входить в альянс Renault-Nissan). На початку березня 2016 року заступник голови комісії з машинобудування РСПП Володимир Сметана передбачив, що скорочення на АвтоВАЗі триватимуть і після зміни президента компанії. Проте в кінці квітня Мор говорив, що поки не планує нових скорочень

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.